Nos engagements et nos valeurs

Au cours du Comité Interministériel de la Mer (CIMER) de novembre dernier, le gouvernement a décidé de procéder à l’intégration des ports du Havre, de Rouen et de Paris dans un établissement public portuaire unique de la Seine.

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Le 7 février dernier, le Premier Ministre a annoncé la nomination de Catherine RIVOALLON au poste de préfiguratrice de ce nouvel ensemble. Catherine RIVOALLON, actuellement présidente du Conseil d’administration de Ports de Paris, est experte du secteur logistique, du management de la supply chain dans des environnements internationaux et attentive aux questions de développement durable.
Pour mener à bien sa mission, Catherine Rivoallon s’appuiera sur les équipes dirigeantes et sur l’ensemble des collaborateurs des trois ports, ainsi que sur un comité de préfiguration présidé par Valérie Fourneyron. Ce comité associera  Thierry TUOT, Conseiller d’Etat, Gilles BELIER, Avocat, membre du Haut conseil du dialogue social ainsi qu’ Emmanuèle Perron et  Frédéric Henry , Présidents respectifs des Conseils de Surveillance des ports du Havre et de Rouen.

Ce "nouvel ensemble portuaire unique" devra collectivement être mieux intégré dans l’organisation des grands flux de transport maritime international et dans la mise en œuvre de chaînes logistiques performantes et innovantes, indispensables au développement de notre industrie,  de nos exportations et de l’attractivité des territoires et de l’emploi.

HAROPA : la coordination portuaire au service de la compétitivité

Les trois ports coordonnent leurs investissements, leurs aménagements et leur politique environnementale afin de proposer une offre commerciale compétitive.
Premier port à conteneurs pour le commerce extérieur de la France et 5e ensemble portuaire du range nord-européen, premier port exportateur de céréales d’Europe de l’Ouest et premier hub logistique de France, HAROPA participe à de nombreux événements, salons et business events en France et à l’étranger. Interlocuteur unique auprès des clients qui demandent une offre de service de bout en bout, HAROPA répond de manière efficace aux besoins identifiés.

HAROPA c’est aussi :
- plus de 120 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux
- 7% de parts de marché sur l’ensemble des conteneurs maritimes échangés via le range nord du Havre à Hambourg
- près d’un millier d’hectares de terrain et réserves foncières destinés à des implantations industrielles et logistiques
- 64 000 emplois directs et un total d’environ 160 000 emplois

Les ambitions de HAROPA pour l'axe Seine

> Constituer un système logistique performant au service de nos clients, en France et à l’international
> Proposer un Guichet unique Portuaire : via un logiciel nouvelle génération S)ONE
> Développer un partenariat actif avec les Douanes
> Accueillir un cluster industriel durable, offrant des conditions d’implantation et de fonctionnement logistiques optimales sur l’axe Seine
> Contribuer à faire de la Seine un territoire touristique attractif
> Etre une référence en matière d’intégration entre les ports HAROPA et leur environnement urbain et naturel.
> Développer la porte maritime internationale nécessaire au "Grand Paris"

Notre démarche de certification

HAROPA : un engagement fort dans les démarches sûreté, qualité et environnement.

> Certification ISO 28000 (sûreté)
HAROPA - Port du Havre : 1ère autorité portuaire européenne et 2e du monde certifiée ISO 28 000

> Certification ISO 9001 (qualité)
HAROPA - Port du Havre : certifié pour les opérations d’accueil des navires, bateaux et engins nautiques, l’accueil et la vie sur le domaine portuaire et la gestion des réseaux de dessertes ferroviaires et routières
    
HAROPA - Port de Rouen : capitainerie, services portuaires, hydrographie et aide à la navigation certifiés

> Certification ISO 14001 (environnement)
HAROPA - Ports de Paris : plateforme de Gennevilliers certifiée

> Certification PERS (Port Environmental Review System) : 2015 et 2018

Certifications HAROPA

     
En 2018, HAROPA a été réélu  "Best Seaport in Europe" par les professionnels du shipping et de la logistique de la zone Asie-Pacifique.

HAROPA, best seaport 2018

Notre politique environnementale

L’Estuaire de la Seine forme un territoire d’une grande richesse écologique qu’il est nécessaire de protéger. Il constitue un vaste ensemble de milieux et d’habitats naturels et abrite de très nombreuses espèces protégées. Différents dispositifs de protection existent pour préserver au maximum cette ressource naturelle : Natura 2000 (et sa Zone de Protection Spéciale pour les oiseaux) ; la Réserve naturelle de l’Estuaire de la Seine et le Parc Naturel Régional des Boucles de la Seine.
Depuis sa création en 2012, HAROPA veille à concilier les activités portuaires et la préservation de l’environnement.

La politique environnementale de HAROPA est caractérisée par la recherche systématique du moindre impact environnemental et la mise en oeuvre de solutions efficaces et ambitieuses pour la protection des milieux naturels et la mise en valeur des interfaces ville-port dans ses dimensions sociales et urbaines.
Les retours d’expériences sont partagés et des actions communes sont proposées: documents d’orientations communs, études partagées comme celle réalisée sur l’écologie industrielle le long de l’axe Seine, généralisation de l’ESI (Environnemental Ship Index) sur l’axe Seine, etc. Il s’agit aussi de pré-positionner les questions environnementales en amont de chaque projet d’aménagement des trois ports.

Pour mettre en œuvre les actions environnementales de HAROPA, il existe :
> une politique environnementale signée en 2013
> un Système de Management de l’Environnement, permettant une prise en compte des enjeux environnementaux dans l’ensemble des activités à l’échelle de l’axe Seine.

Notre démarche "Smart corridor"

Un corridor portuaire innovant pour améliorer durablement la qualité de services pour les clients et les territoires.
"Smart", parce qu’aspirant à développer un nouveau modèle de territoire urbain et industrialo-portuaire intégré par l’innovation. HAROPA mise sur le développement d’outils de gestion intelligente des données pour améliorer durablement la qualité de service de ses clients et du territoire. Un port capable de moderniser ses équipements et son patrimoine pour augmenter la performance économique tout en limitant l’empreinte environnementale.

"Corridor", parce que possédant une fonction d’aménagement du territoire. Compagnies maritimes, opérateurs de terminaux, douanes, transporteurs etc. : la multiplicité des intervenants rend la chaîne logistique complexe. Au sein de cet écosystème, HAROPA apparaît comme un espace géographique semblable à un vaste corridor, capable d’interconnecter l’ensemble des acteurs afin que chaque partie prenante puisse recevoir et partager des informations pertinentes de manière efficace.