HAROPA PORT, Travaux

Rénovation ferroviaire quai de Boisguilbert

SNCF Réseau lance le chantier de modernisation de la voie ferrée desservant les installations de HAROPA - Port de Rouen sises rive droite à Rouen. La section concernée est localisée entre les ponts Guillaume-le-Conquérant et Gustave-Flaubert.
- Direction territoriale de Rouen

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Après une première phase réalisée en septembre 2020, cette seconde partie du chantier va achever la modernisation de la voie ferrée longeant le quai et le boulevard de Boisguilbert sur la rive droite. L’axe est stratégique pour la desserte des terminaux de HAROPA - Port de Rouen. Il permet aux convois d’atteindre le quai Marcel-Marais, ainsi que les silos portuaires de Soufflet et de Sénalia Val-de-la-Haye. Le site du stockiste Rubis Terminal, localisé lui aussi sur la commune du Val-de-la-Haye, est également connecté à cette ligne ferroviaire. 

Le chantier « mobile » est prévu sur une durée de huit semaines. Les travaux ont débuté le 3 mai et vont se poursuivre jusqu’au 25 juin 2021, entraînant des fermetures temporaires des passages à niveau. Des déviations sont mises en place selon l’avancement du chantier. Les quais de la rive droite restent accessibles aux véhicules puisqu’au moins deux passages à niveau demeurent ouverts à tout moment.


60 METRES PAR JOUR


L'opérateur ferroviaire remplace le ballast, les traverses et le platelage des passages à niveau routiers. Les traverses en béton et fer sont remplacées par de nouvelles traverses en bois. Les engins de chantier et les hommes de l’entreprise ETF – spécialisée dans la réalisation et de la maintenance d’infrastructures ferroviaires – progressent d'une soixantaine de mètres par jour. « La voie est étroite et les barrières de sécurité limitent l’espace de travail, ce qui ne permet pas d’avoir un rythme plus important », précise un agent de SNCF Réseau, dont l’équipe sécurise le chantier.

Les travaux se déroulent de jour, du lundi au vendredi de 8h à 17h30. Les convois ferrés circulent sur la voie en dehors des horaires d’intervention. Le chantier doit progresser entre le pont Guillaume-le-Conquérant et la Capitainerie du Port de Rouen jusqu’au 20 mai, puis de la Capitainerie vers le pont Flaubert du 21 mai au 4 juin. Une phase « retour » est prévue du 7 au 10 juin depuis le pont Flaubert vers le pont Guillaume-le-Conquérant.


Plus d'infos sur www.sncf-reseau.com